Informations légales et juridiques
À propos de STEF TRANSPORT LANGRES
La fiche juridique de STEF TRANSPORT LANGRES rattache l’entité à SAS, société par actions simplifiée ; l'année 1900 sert son point de départ officiel.
Implantée à LANGRES, avec le code postal 52200, STEF TRANSPORT LANGRES est rattachée à « transports routiers de fret interurbains » sous le code 4941A, repère central pour qualifier son activité.
L’exercice 2024 fait apparaître un chiffre d’affaires de 35.98 M € trente-cinq millions neuf cent soixante-dix-huit mille sept cent soixante-seize €), valeur à interpréter aux données financières disponibles.
Le résultat net ressort à 366.74 K € ; cette donnée alimente l’analyse de la rentabilité comptable.
Pour 2024, les comptes de STEF TRANSPORT LANGRES mentionnent une trésorerie de 24 €, indicateur à qualifier dans l’étude financière.
Avec 100 - 199 salarié(s) recensé(s), STEF TRANSPORT LANGRES présente une structure humaine à mesurer au regard de son activité.
STEF TRANSPORT apparaît comme Président de SAS de STEF TRANSPORT LANGRES, donnée de gouvernance à contrôler lors d’une vérification d’entreprise.
Analyse de la situation financière
| Performance | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 35.98 M | 35.48 M | 34.68 M | 31.78 M |
| Marge brute (€) | 10.71 M | 10.26 M | 9.75 M | 9.06 M |
| Excédent brut d'exploitation (€) | 1.1 M | 1.62 M | 2.02 M | 1.75 M |
| EBITDA (€) | 197.6 K | 717.25 K | 1.45 M | 896.08 K |
| EBITDA - EBE (€) | 902.76 K | 906.25 K | 572.42 K | 855.48 K |
| Résultat d'exploitation (€) | 54.76 K | 540.8 K | 1.21 M | 572.87 K |
| Résultat net (€) | 366.74 K | 585.91 K | 915.63 K | 407.18 K |
| Taux de marge nette (%) | 1.02 | 1.65 | 2.64 | 1.28 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | 4.79 | 7.77 | 12.38 | 6.09 |
| Indicateurs de rentabilité et de productivité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
| Rentabilité économique (%) | 2.39 | 3.89 | 5.9 | 2.84 |
| Valeur ajoutée (€) * | 8.89 M | 8.95 M | 8.41 M | 7.8 M |
| Valeur ajoutée / CA (%) * | 24.72 | 25.24 | 24.24 | 24.55 |
| Croissance | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
| Taux de marge brute (%) | 29.76 | 28.91 | 28.13 | 28.53 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | 0.55 | 2.02 | 4.17 | 2.82 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | 3.06 | 4.58 | 5.82 | 5.51 |
| Gestion BFR | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
| BFR (€) | 6.97 M | 6.95 M | 7.05 M | 6.31 M |
| BFRE (€) | -2.15 M | -1.1 M | -591.43 K | -1.87 M |
| BFRHE (€) | 9.1 M | 7.39 M | 7.6 M | 8.15 M |
| BFR en jours de CA (j) | 70.74 | 71.52 | 74.21 | 72.52 |
| BFRE en jours de CA (j) | -21.81 | -11.34 | -6.23 | -21.51 |
| BFRHE en jours de CA (j) | 896.9 Md | 718.78 Md | 721.74 Md | 709.35 Md |
| Délais de paiement clients (j) | 134.71 | 125.72 | 139.26 | 141.43 |
| Délais de paiement fournisseurs (j) | 62 | 61.1 | 67.9 | 71.61 |
| Ratio des stocks / CA (%) | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.03 |
| Autonomie financière | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
| Capacité d'autofinancement (€) | 701.79 K | 959.7 K | 1.31 M | 1.01 M |
| Dette nette (€) | -7.37 M | -6.56 M | -7.73 M | -7.1 M |
| Capacité d'autofinancement / CA (%) | 1.95 | 2.71 | 3.79 | 3.17 |
| Font de roulement (€) | 6.6 M | 6.51 M | 6.61 M | 5.73 M |
| Couverture du BFR | 94.61 | 93.69 | 93.76 | 90.83 |
| Trésorerie (€) | 24 | 583.03 K | 73 | 18.29 K |
| Dettes financières (€) | 4.79 K | 53 | 223.01 K | 100.2 K |
| Capacité de remboursement (€) | -10.5 | -6.84 | -5.88 | -7.05 |
| Ratio d'endettement (%) | -96.38 | -86.96 | -104.45 | -106.16 |
| Autonomie financière (%) | 1.6 K | 142.33 K | 33.17 | 66.72 |
| Solvabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
| Dettes d'exploitation (€) * | 7.34 M | 7.07 M | 7.46 M | 7 M |
| Liquidité générale | 182.64 | 181.64 | 173.62 | 175.7 |
| Liquidité réduite | 182.64 | 181.64 | 173.62 | 175.7 |
| Couverture de la dette | 0.12 | 0.21 | 0.34 | 0.17 |
| Salaires et charges sociales (€) | 9.33 M | 8.36 M | 7.47 M | 7.11 M |
| Structure de l'activité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
| Salaires / CA (%) | 18.4 | 17.17 | 15.61 | 16.36 |
| Impôts sur les bénéfices (€) | 113.54 K | 142.12 K | 367.91 K | 155.98 K |