Informations légales et juridiques
À propos de TRANSPORTS J P M
TRANSPORTS J P M correspond à la dénomination SAS, société par actions simplifiée ; son historique juridique prend naissance en 1989.
À VAUVERT (30600), TRANSPORTS J P M développe une activité décrite comme « location de terrains et d'autres biens immobiliers » ; le code 6820B en documente la lecture administrative.
Pour 2022, le chiffre d’affaires ressort à 1.91 M €, soit un million neuf cent sept mille quatre cent quatre-vingt-douze, un indicateur à examiner avec le profil économique de l’entreprise.
Le résultat net affiché atteint -76.12 K € et éclaire la performance finale après charges, produits et éléments comptables.
Sur l’exercice 2022, TRANSPORTS J P M affiche une trésorerie de 105.47 K €, donnée utile pour situer ses équilibres financiers.
TRANSPORTS J P M déclare un effectif de 10 - 19 salarié(s) pour, élément à retenir pour évaluer sa dimension opérationnelle.
Le pilotage de TRANSPORTS J P M est associé à Jean Serre, identifié avec la fonction de Président de SAS, information à consulter dans l’analyse juridique.
Analyse de la situation financière
| Performance | 2022 | 2020 | 2019 | 2018 |
|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 1.91 M | 1.6 M | 1.69 M | 1.31 M |
| Marge brute (€) | 601.89 K | 591.07 K | 645.26 K | 443.01 K |
| Excédent brut d'exploitation (€) | -155.02 K | -100.22 K | -61.25 K | -168.22 K |
| EBITDA (€) | -60.26 K | -9.52 K | 37.71 K | -82.18 K |
| EBITDA - EBE (€) | -94.77 K | -90.7 K | -98.96 K | -86.04 K |
| Résultat d'exploitation (€) | -75.79 K | -33.11 K | 7.14 K | -129.2 K |
| Résultat net (€) | -76.12 K | -30.15 K | 6.26 K | -121.61 K |
| Taux de marge nette (%) | -3.99 | -1.89 | 0.37 | -9.31 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | -77.98 | -9.53 | 1.8 | -35.72 |
| Indicateurs de rentabilité et de productivité | 2022 | 2020 | 2019 | 2018 |
| Rentabilité économique (%) | -17.62 | -4.65 | 1.05 | -21.31 |
| Valeur ajoutée (€) * | 563.67 K | 565.91 K | 621.24 K | 415.16 K |
| Valeur ajoutée / CA (%) * | 29.55 | 35.42 | 36.82 | 31.79 |
| Croissance | 2022 | 2020 | 2019 | 2018 |
| Taux de marge brute (%) | 31.55 | 36.99 | 38.25 | 33.92 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | -3.16 | -0.6 | 2.24 | -6.29 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | -8.13 | -6.27 | -3.63 | -12.88 |
| Gestion BFR | 2022 | 2020 | 2019 | 2018 |
| BFR (€) | 116.59 K | 326.34 K | 340.93 K | 302.14 K |
| BFRE (€) | -56.08 K | 43.84 K | 141.94 K | 91.15 K |
| BFRHE (€) | 73.52 K | 195.16 K | 173.46 K | 172.29 K |
| BFR en jours de CA (j) | 22.31 | 74.54 | 73.76 | 84.44 |
| BFRE en jours de CA (j) | -10.73 | 10.02 | 30.71 | 25.47 |
| BFRHE en jours de CA (j) | 384.24 M | 854.36 M | 801.77 M | 616.45 M |
| Délais de paiement clients (j) | 35.35 | 80.56 | 85.76 | 86.38 |
| Délais de paiement fournisseurs (j) | 38.95 | 47.3 | 32.02 | 39.22 |
| Ratio des stocks / CA (%) | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.04 |
| Autonomie financière | 2022 | 2020 | 2019 | 2018 |
| Capacité d'autofinancement (€) | -60.58 K | -6.55 K | 36.83 K | -74.59 K |
| Dette nette (€) | -228.85 K | -232.76 K | -207.21 K | -175.37 K |
| Capacité d'autofinancement / CA (%) | -3.18 | -0.41 | 2.18 | -5.71 |
| Font de roulement (€) | 116.22 K | 326.34 K | 337.97 K | 302.14 K |
| Couverture du BFR | 99.68 | 100 | 99.13 | 100 |
| Trésorerie (€) | 105.47 K | 98.65 K | 37.03 K | 54.97 K |
| Dettes financières (€) | 57.08 K | 86.82 K | 29.14 K | 28.45 K |
| Capacité de remboursement (€) | 3.78 | 35.52 | -5.63 | 2.35 |
| Ratio d'endettement (%) | -234.44 | -73.53 | -59.77 | -51.51 |
| Autonomie financière (%) | 1.71 | 3.65 | 11.9 | 11.97 |
| Solvabilité | 2022 | 2020 | 2019 | 2018 |
| Dettes d'exploitation (€) * | 276.87 K | 244.59 K | 215.09 K | 201.89 K |
| Liquidité générale | 104.68 | 161.01 | 211.05 | 193.46 |
| Liquidité réduite | 104.68 | 161.01 | 211.05 | 193.46 |
| Couverture de la dette | -0.56 | -0.27 | 0.05 | -1.13 |
| Salaires et charges sociales (€) | 729.68 K | 667.02 K | 681.12 K | 585.25 K |
| Structure de l'activité | 2022 | 2020 | 2019 | 2018 |
| Salaires / CA (%) | 31.23 | 34.44 | 32.7 | 36.02 |