Informations légales et juridiques
À propos de TRANSPORTS GIGI
TRANSPORTS GIGI correspond à la dénomination Société à responsabilité limitée (sans autre indication) ; son historique juridique débute en 1992.
À VOLPAJOLA (20290), TRANSPORTS GIGI développe une activité décrite comme « transports routiers de fret interurbains » ; le code 4941A en précise la lecture administrative.
Pour 2026, le chiffre d’affaires ressort à 4.89 M €, soit quatre millions huit cent quatre-vingt-quatorze mille cinq cent vingt-deux, un indicateur à examiner avec le profil économique de l’entreprise.
Le résultat net affiché atteint 116.18 K € et traduit la performance finale après charges, produits et éléments comptables.
Sur l’exercice 2026, TRANSPORTS GIGI affiche une trésorerie de 256.02 K €, donnée utile pour analyser ses équilibres financiers.
TRANSPORTS GIGI déclare un effectif de 20 - 49 salarié(s) pour, élément à considérer pour évaluer sa dimension opérationnelle.
Le pilotage de TRANSPORTS GIGI est associé à Luigi Giovinazzo, identifié avec la fonction de Gérant, information à vérifier dans l’analyse juridique.
Analyse de la situation financière
| Performance | 2026 | 2024 | 2023 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 4.89 M | 4.5 M | 4.71 M | 4.33 M |
| Marge brute (€) | 1.33 M | 1.04 M | 1.13 M | 1.06 M |
| Excédent brut d'exploitation (€) | 261.43 K | -81.68 K | 42.83 K | 3.27 K |
| EBITDA (€) | 245.29 K | 70.22 K | 166.94 K | 94.78 K |
| EBITDA - EBE (€) | 16.14 K | -151.89 K | -124.11 K | -91.52 K |
| Résultat d'exploitation (€) | 196.52 K | 4.99 K | 98.23 K | 12.29 K |
| Résultat net (€) | 116.18 K | 15.93 K | 57.53 K | -37.64 K |
| Taux de marge nette (%) | 2.37 | 0.35 | 1.22 | -0.87 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | 15.55 | 2.58 | 9.56 | -6.92 |
| Indicateurs de rentabilité et de productivité | 2026 | 2024 | 2023 | 2022 |
| Rentabilité économique (%) | 5.05 | 0.7 | 2.23 | -1.36 |
| Valeur ajoutée (€) * | 1.21 M | 1.05 M | 1.11 M | 1.1 M |
| Valeur ajoutée / CA (%) * | 24.74 | 23.37 | 23.67 | 25.48 |
| Croissance | 2026 | 2024 | 2023 | 2022 |
| Taux de marge brute (%) | 27.27 | 23.19 | 24.1 | 24.59 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | 5.01 | 1.56 | 3.55 | 2.19 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | 5.34 | -1.82 | 0.91 | 0.08 |
| Gestion BFR | 2026 | 2024 | 2023 | 2022 |
| BFR (€) | 908.57 K | 1.05 M | 1.29 M | 1.49 M |
| BFRE (€) | 139.9 K | 312.27 K | 222.93 K | 412.15 K |
| BFRHE (€) | 256.58 K | 308.05 K | 366.46 K | 502.8 K |
| BFR en jours de CA (j) | 67.75 | 85 | 99.66 | 125.58 |
| BFRE en jours de CA (j) | 10.43 | 25.35 | 17.29 | 34.76 |
| BFRHE en jours de CA (j) | 3.44 Md | 3.8 Md | 4.73 Md | 5.96 Md |
| Délais de paiement clients (j) | 120.25 | 126.21 | 132.07 | 176.13 |
| Délais de paiement fournisseurs (j) | 74.48 | 59.79 | 69.14 | 73.36 |
| Ratio des stocks / CA (%) | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
| Autonomie financière | 2026 | 2024 | 2023 | 2022 |
| Capacité d'autofinancement (€) | 212.32 K | 99.96 K | 132.36 K | 51.32 K |
| Dette nette (€) | -1.3 M | -1.42 M | -1.53 M | -1.95 M |
| Capacité d'autofinancement / CA (%) | 4.34 | 2.22 | 2.81 | 1.19 |
| Font de roulement (€) | 652.51 K | 846.18 K | 1.04 M | 1.19 M |
| Couverture du BFR | 71.82 | 80.8 | 80.76 | 79.66 |
| Trésorerie (€) | 256.02 K | 225.86 K | 448.44 K | 271.1 K |
| Dettes financières (€) | 241.35 K | 571.69 K | 732.56 K | 930.09 K |
| Capacité de remboursement (€) | -6.11 | -14.25 | -11.55 | -37.92 |
| Ratio d'endettement (%) | -173.54 | -230.58 | -254.12 | -357.65 |
| Autonomie financière (%) | 3.1 | 1.08 | 0.82 | 0.59 |
| Solvabilité | 2026 | 2024 | 2023 | 2022 |
| Dettes d'exploitation (€) * | 1.06 M | 877.26 K | 997.72 K | 984.38 K |
| Liquidité générale | 124.42 | 111.63 | 111.42 | 108.54 |
| Liquidité réduite | 124.42 | 111.63 | 111.42 | 108.54 |
| Couverture de la dette | 0.36 | 0.05 | 0.19 | -0.12 |
| Salaires et charges sociales (€) | 1.07 M | 1.11 M | 1.07 M | 1.07 M |
| Structure de l'activité | 2026 | 2024 | 2023 | 2022 |
| Salaires / CA (%) | 17.77 | 19.5 | 18.16 | 19.61 |
| Impôts sur les bénéfices (€) | 8.89 K | -545 | - | - |